Die Luftsportler der Welt treffen sich in der Olympiastadt von 2006 Turin, um die World Air Games 2009 zu feiern. Der Deutschen Hubschrauberclub ist mit einer Besatzung und drei Schiedsrichtern in Turin vertreten.

Seit Samstag, 06. Juni, finden die World Air Games statt. Bei diesen Spielen dürfen sich alle Luftsportarten einer breiten Öffentlichkeit präsentieren. So wollten auch die Hubschrauberflieger des Deutschen Hubschrauberclubs mit mehreren Besatzungen dort ihr fliegerisches Können beweisen.

Alle Besatzungen wurden von der CIG auf Vorschlag der nationalen Verbände ausgewählt und eingeladen. So wollte der Deutsche Hubschrauberclub den amtierenden Deutschen Meister und Dritten der letzten Hubschrauberweltmeisterschaft Holger Hoven mit Co Michael Schauff, den Sieger des letztjährigen Testwettbewerbes in Turin Andreas Rübner mit Co Holger Wolff sowie Martin Eigner und Thorsten Strohmeier nach Turin entsenden. Außerdem sind Wolfgang Perplies, Konrad Geissler und Lothar Oehler als Chefschiedsrichter (W.Perplies) und Schiedsrichter in Turin vertreten sein.

Leider musste Holger Hoven und Michael Schauff bereits frühzeitig ihre Teilnahme absagen, sodass der DHC den ehemaligen Deutschen Meister von 2006 Andreas Seyferth mit Copilot Benno Schultz nachnominierte. Letztendlich musste aber auch er absagen. Andreas Rübner und Holger Wolff mussten dem schlechten Wetter auf der Nordseite der Alpen Tribut zohlen, sodass nur Martin Eigner mit Co Thorsten Strohmeier in Turin  an den Start gehen.

Der FAI-Präsident Pierre Portman ließ es sich nicht nehmen, zusammen mit dem Oberbürgermeister der Stadt Turin, Sindaco di Torino Sergio Chiamparino, und dem Direktor der World Air Games 2009 auf dem Zentralplatz von Turin, dem Piazza San Carlo, vor 330 Teilnehmern aus 42 Nationen und ca. 12000 begeisterten Zuschauern die Weltspiele der Luftsportler zu eröffnen.

Allerdings vertreten nicht nur die Hubschrauberflieger den deutschen Luftsport. Auch die Fachsportgruppen Segelflug, die Kunstflieger, die Modellflieger, Fallschirmspringer und Ballonfahrer, Ultraleichtflieger, Hängegleiter und Experimentals beteiligen sich an den World Air Games.

Aufgrund des schlechten Wetters erreichte der einzige deutsche Hubschrauberflieger Turin erst am Sonntagabend, was das Organisationskomitee dazu veranlasste, den ersten Wertungsflug für die Hubschrauber auf den Montag zu verlegen. Martin Eigner und Thorsten Strohmeier belegten im Parallel Fender Rigging auf Anhieb den zweiten Platz und sicherten sich damit hinter der russischen Besatzung Viktor Korotaev / Nikolay Burov, dem Weltmeister von 2008, eine gute Ausgangsposition für die weiteren Wertungsflüge.

Am heutigen zweiten Wertungstag stand für die Hubschrauberflieger der Parallel Slalom auf dem Programm. Hier belegten Eigner / Strohmeier den fünften Platz, was sie in der Gesamtwertung auf den vierten Platz zurück wirft, das aber mehr als ausreichend für die Qualifikation unter die letzten Acht ist. Ziel ist es deshalb, am morgigen Mittwoch im Viertelfinale unter die vier besten Besatzungen zu kommen, um am Samstag in Halbfinale und Finale soweit wie möglich vorne zu platzieren.

Das Endergebnis wird sofort nach Vorliegen veröffentlicht. Auf der Internetseite der WAG 2009 (www.wag2009.com ) sind alle Ergebnisse online abrufbar.

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Nach guten dritten und vierten Plätzen nach der Qualifikation endete das Halbfinale für die deutschen und österreichischen Besatzungen mit einer Enttäuschung.

Am heutigen Mittwoch, der Halbzeit der World Air Games 2009, wurde bei den Hubschraubern das Viertelfinale in den beiden Parallelwettbewerben Fender Rigging und Slalom ausgetragen. Mit einem dritten Platz für das österreichische Team Günther Kremlicka und Gerd Luxbauer und einem vierten Platz für die deutsche Besatzung Martin Eigner und Thorsten Strohmaier befanden sich beide auf einer Ausgangsposition für die Qualifikation für das Halbfinale.

Trotz jeweils gutem Beginn zeigten beide Besatzungen Nerven und verloren im weiteren Verlauf ihrer kurzen Flüge Punkte. Konnten sich Eigner/Strohmaier im Parallel Fender noch einem fünften Platz behaupten, belegten Kremlicka/Luxbauer nur einen schwachen siebten Rang. Beim Parallel Slalom gestaltete sich das Ergebnis umgekehrt. Hier landeten Kremlicka/Luxbauer auf Platz fünf, während Eigner/Strohmaier nur den achten und damit letzten Platz belegten.

Für beide Besatzungen waren damit alle Hoffnungen auf ein Weiterkommen für das am Samstag ausgetragene Halbfinale und das anschließende Finale ausgeträumt. Wie erwartet liegen die russischen Weltmeister Viktor Korotaev / Nikolay Burov gefolgt von der Achten der letzten Weltmeisterschaft Elena Zhuperina mit Copilot Georgy Arbuzov. Die dritte russische Besatzung Lyudmila Kosenkova / Elena Prokofyeva, Damenweltmeister von 2008, belegt Platz vier hinter dem überraschend starken Team Pierluigi Barbero mit Copilot Luigi Marocco aus Italien, die mit einer CH-7 einen starken Eindruck hinterließen.

Am Samstag Mittag wird in Turin für die Hubschrauberflieger die endgültige Entscheidung fallen. Nach kurzen Halbfinale zur Ermittlung der beiden besten Crews wird gleich im Anschluss der Sieger World Air Games 2009 ermittelt. Die Siegerehrung wird dann gleich im Anschluss an das Finale am Flugplatz erfolgen.

 

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Der offizielle Flyer sowie Informationen und Anmeldung zur britischen HelicopterMeisterschaft 2009 können hier heruntergeladen werden. Die Meisterschaft findet in Berkshire vom 26.06. bis 28.06.2009 statt.

 

Auf der diesjährigen AERO, die Anfang April in Friedrichshafen stattfand, gab es erstmals eine Halle, die ausschließlich dem Helifliegen gewidmet war. Dies war auch der Grund dafür, dass der DHC gebeten wurde, dort einen Stand zu besetzen.

Das Thema des Standes war – wie konnte es anders sein – schwerpunktmäßig die diesjährige Offene Deutsche Hubschrauber Meisterschaft (ODM) in Mengen-Hohentengen. Die Standbesetzung – bestehend aus Michael Schauff, Michael Junk, Uta Zielezniak, Gisela Freund und Bettina Schleidt - informierte zahlreiche Interessenten über den DHC als Verein und warb potentielle Mitglieder. Daneben galt es, die verschiedensten Fragen zu den Aufgaben, der Geschichte und zur ODM 2009 zu beantworten. Die Tage am Messestand fanden in der Regel ihren Abschluss auf einer der zahlreichen Standparties, wo in netter Runde - oft auch bei Musik – alte Kontakte aufgefrischt und neue geknüpft wurden. Falls mal jemand in Friedrichshafen zwischen landen sollte und eine gute Kneipe am Flugplatz sucht: ich kann bei Bedarf einen preisgünstigen und guten Italiener als Bodensee-Helicopter-Geheimtipp empfehlen.

Das Zentrum der Heli-Halle, in der unter anderem auch der Deutsche Hubschrauber Verband (DHV) einen Stand hatte, bildete das Heliforum, wo regelmäßig verschiedene Vorträge mit Hubschrauberbezug wie beispielsweise zur Aerodynamik stattfanden.
Die Besucherzahl war in der Helihalle und wohl auch auf der gesamten AERO am Samstag am höchsten. An den anderen Tagen war eher wenig los und es fanden vor allem Heliszene-Insider, Freunde und Clubmitglieder ihren Weg zu uns.

Es wird übrigens derzeit überlegt, die AERO künftig jährlich durchzuführen, was aber bei vielen Ausstellern u. a. aufgrund der Kosten und des Aufwandes abgelehnt wird. Es wird also sicher eine spannende Diskussion werden, ob es tatsächlich eine AERO 2010 - neben der 100-Jahre-Jubiläums-ILA in Berlin – geben wird.

Fazit aus DHC Sicht: Wir hatten untereinander viel Spaß am Stand und konnten sicher einige Zuschauer für die ODM gewinnen, neue Mitglieder werben und unsere Begeisterung fürs Heli fliegen vermitteln. Der relativ geringe Besucherandrang ist vermutlich drauf zurückzuführen, dass in diesem Jahr erstmals eine komplette Halle für Hubschrauber reserviert war, was sich erst noch als Angebot der AERO etablieren und herumsprechen muss. Eine gute Idee ist es allemal.

Bettina Schleidt